伤健共融    从心出发

时间:2020-01-06 作者:

    伤健共融    从心出发

    政府近年积极推动构建伤健共融社会,其中为解决残障人士出行问题作出不少努力,除与社团合作推出复康巴士、街坊车,下月亦将推出“视障助乘巴士报站”手机应用程式App,协助视障人士使用巴士服务。然而,要真正解决残障人士出行需要,仍需继续努力。

    本澳地小人多,加上交通规划长期积弱,道路交通已是社会一大民生问题。人多车多,路况又越见複杂,残障人士出行更受困扰,甚至连自行前往医院求诊亦甚艰难,谈何构建伤健共融?

    近年当局在完善残障人士出行上作了不少努力,完善街道无障碍设施、导盲砖外,新建楼宇都必须设有无障碍通道等,尽可能令具较佳独立出行能力的残障人士,可以近距离户外出行。

    弹丸之地,虽说举步可及,但步行环境欠佳,残障人士即使有能力自行出行,往往亦是“举步维艰”,必须依赖其他交通工具协助。近年来,政府为协助残障人士出行,引入低地台巴士。惟众所周知,巴士常人满为患,正常人要挤上车也不易,何况是残障人士?故此,当局早前与社服团体合作试行推出复康穿梭巴士,结合原有的复康巴士,为残障人士提供更切合其需求的出行服务。加上不少社服团体近年亦推出专为行动不便人士而设的“点对点”预约接送服务,多方共同努力,为残障人士出行带来一点方便。

    今次当局试行推出“视障助乘巴士报站”手机应用程式,为结合视障人士实测多年的努力成果,实际成效如何,相信正式推出后仍需不断完善。从低地台巴士,到试行“视障助乘巴士报站”App,反映当局及社会各界对构建伤健共融社会的努力。或许在部分人眼中是细眉细眼之事,但对残障人士而言,却是爲他们打开融入社会的一度门。

    要构建伤健共融社会,单靠政府、社服团体努力并不足够,更需要大衆建立伤健共融的意识,从心出发,在生活上、工作上主动给予残障人士支持,这是构建伤健共融社会的关键。

    夏  耘